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　　電子商務(wù)下第三方物流發(fā)展研究

　　[摘要] 本文首先闡述了電子商務(wù)與第三方物流結(jié)合的必要性，然后分析了在電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流發(fā)展中存在的幾個(gè)問(wèn)題，最后針對(duì)問(wèn)題提出相應(yīng)的對(duì)策。

　　[關(guān)鍵詞] 電子商務(wù) 第三方物流 對(duì)策

　　一、電子商務(wù)與第三方物流的結(jié)合

　　第三方物流是由物流勞務(wù)的供應(yīng)方、需求方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流專業(yè)化運(yùn)作方式。
??以現(xiàn)代信息技術(shù)為紐帶的第三方物流是電子商務(wù)的基礎(chǔ)。只有當(dāng)商品和服務(wù)快速、及時(shí)提供給用戶，電子商務(wù)才真正結(jié)束。這就需要以物流系統(tǒng)高效率的運(yùn)作為基礎(chǔ)。電子商務(wù)環(huán)境下，商店、銀行虛擬化，商務(wù)事務(wù)處理信息化，生產(chǎn)企業(yè)柔性化，物流活動(dòng)成為市場(chǎng)實(shí)物供應(yīng)的唯一主體。
??電子商務(wù)為第三方物流的發(fā)展提供了廣闊的空間?？梢?jiàn)第三方物流只有與電子商務(wù)緊密結(jié)合，才能充分發(fā)揮其專業(yè)化、高效化的優(yōu)勢(shì)，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　二、電子商務(wù)下第三方物流發(fā)展中存在的問(wèn)題

　　作為新興行業(yè)，我國(guó)第三方物流企業(yè)處于起步或者轉(zhuǎn)型階段，總體規(guī)模、競(jìng)

　　爭(zhēng)實(shí)力、管理水平、經(jīng)營(yíng)理念上距離先進(jìn)的第三方物流服務(wù)形態(tài)還有較大差距。
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　　1缺乏物流設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、運(yùn)作的綜合能力，服務(wù)水平低下

　　我國(guó)的大多數(shù)第三方物流企業(yè)功能單一，或是倉(cāng)儲(chǔ)，或是運(yùn)輸，或是配送,能夠?yàn)榭蛻籼峁└吒郊又档木透?缺乏為電子商務(wù)企業(yè)提供完備的物流設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、運(yùn)作的綜合能力。與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)的第三方物流企業(yè)在服務(wù)理念、服務(wù)規(guī)范、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)營(yíng)銷、服務(wù)質(zhì)量控制等方面還存在許多差距,這些問(wèn)題使得我國(guó)的第三方物流企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)能力。
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　　2物流企業(yè)信息化程度不高

　　目前，第三方物流企業(yè)自建的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸隊(duì)伍大多數(shù)規(guī)模較小，無(wú)力投入大量人力、資金開(kāi)展信息化建設(shè)。大型的物流企業(yè)信息化建設(shè)起步也比較晚，信息化程度不高。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)與流通的需要，一些物流的運(yùn)作過(guò)程也只有借助電子商務(wù)的支撐才能更加完善。
??但是現(xiàn)有的貨運(yùn)站與貨運(yùn)樞紐之間的網(wǎng)點(diǎn)少,技術(shù)設(shè)備落后,缺少具有現(xiàn)代化裝備的貨運(yùn)樞紐及其運(yùn)行體系。

　　3經(jīng)營(yíng)分散，缺乏規(guī)模效應(yīng)

　　我國(guó)第三方物流企業(yè)以中小規(guī)模的居多，物流服務(wù)內(nèi)容簡(jiǎn)單，組織化程度低，橫向聯(lián)合薄弱，而且大多數(shù)物流網(wǎng)點(diǎn)分散布局，沒(méi)有有效整合，不能充分發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和整體協(xié)同效應(yīng)。
??物流系統(tǒng)中有許多專用性資產(chǎn)分屬于不同物流企業(yè)所有，相互之間沒(méi)有通過(guò)投資、簽訂長(zhǎng)期協(xié)議等方式建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，從而不能共享資源，不能將分散的各自為政的物流要素集中起來(lái)，形成一個(gè)新的整體，以發(fā)揮單個(gè)物流要素不可能發(fā)揮的功能。

　　4對(duì)物流認(rèn)識(shí)滯后，缺乏專業(yè)人才

　　缺乏現(xiàn)代物流人才，已成為物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
??國(guó)外物流教育很發(fā)達(dá)，從業(yè)人員具有一定的物流知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而我國(guó)在這方面還很落后，現(xiàn)有物流人才十分缺乏，數(shù)量嚴(yán)重不足，質(zhì)量也不高。

　　三、電子商務(wù)下第三方物流發(fā)展的對(duì)策

　　為了適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要，第三方物流企業(yè)應(yīng)不失時(shí)機(jī)地抓住機(jī)遇，認(rèn)真制定本企業(yè)的發(fā)展對(duì)策。
??針對(duì)電子商務(wù)下我國(guó)第三方物流企業(yè)面臨的主要問(wèn)題，提出了以下幾點(diǎn)對(duì)策：

　　1不斷完善物流裝備、創(chuàng)新物流服務(wù)，提高第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力

　　電子商務(wù)環(huán)境下的物流與一般的配送供貨系統(tǒng)相比，面臨更復(fù)雜的情況，其部分業(yè)務(wù)活動(dòng)在網(wǎng)上完成，商品采購(gòu)和配送等服務(wù)從虛擬走向?qū)嶓w。
??電子商務(wù)環(huán)境下的物流己經(jīng)不僅僅局限于傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，要求其參與到客戶物流體系中去，旨在提高效率和效益進(jìn)行整體運(yùn)作，其業(yè)務(wù)領(lǐng)域己廣泛深入到客戶銷售計(jì)劃、庫(kù)存管理計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，這就要求第三方物流企業(yè)完善裝備，提高專業(yè)化水平，將業(yè)務(wù)做大，從而提供高效、低成本的服務(wù)，使第三方物流企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
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　　2加快第三方物流信息化進(jìn)程

　　通過(guò)物流信息系統(tǒng),可以對(duì)整個(gè)物流和配送體系實(shí)行統(tǒng)一的管理和調(diào)度,按照用戶定貨要求,在物流中心進(jìn)行理貨工作,并將配好的貨物送給收貨人,從而實(shí)現(xiàn)物流的數(shù)字化管理,保證企業(yè)外部信息的暢通,實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部員工之間信息的共享，大大提高服務(wù)質(zhì)量,降低物流成本,優(yōu)化庫(kù)存配置,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,提高客戶服務(wù)水平。
??物流信息系統(tǒng)的建設(shè)包括條形碼(BC)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、全面質(zhì)量管理(TQM)、射頻技術(shù)(FR)、地理信息系統(tǒng)(GIS）、和全球定位系統(tǒng)(GPS)等多方面,各物流企業(yè)不可能立刻就具備以上提到的所有系統(tǒng),但把信息化建設(shè)列入企業(yè)發(fā)展規(guī)劃,在條件具備的情況下不遺余力地進(jìn)行建設(shè)是必要的。
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　　3發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　當(dāng)今的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),充滿著競(jìng)爭(zhēng)，但又不可避免地要進(jìn)行合作。因此，許多企業(yè)都在建立戰(zhàn)略聯(lián)盟以獲得競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，第三方物流的發(fā)展亦是如此。一方面要進(jìn)行縱向聯(lián)盟，即與電子商務(wù)企業(yè)聯(lián)盟,同其建立“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，利益共享”的共生關(guān)系。
??通過(guò)建立電子商務(wù)企業(yè)和第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟,培育雙方長(zhǎng)期的伙伴合作關(guān)系,既可降低電子商務(wù)企業(yè)的物流成本,又可促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展。另一方面,要進(jìn)行橫向聯(lián)盟,即與其他第三方物流企業(yè)聯(lián)盟,將各自獨(dú)特的企業(yè)資源整合為一體,不僅可以實(shí)現(xiàn)服務(wù)的綜合化、一體化,還可以使企業(yè)形成規(guī)?；?jīng)營(yíng),降低運(yùn)作成本。
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　　4加緊培養(yǎng)高層次復(fù)合型專業(yè)物流人才

　　首先,要在高等院校中建立完善的物流專業(yè)教育體系,以滿足我國(guó)第三方物流發(fā)展對(duì)于物流人才的需要。應(yīng)當(dāng)建立產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的一體化培養(yǎng)模式,培育從事物流理論研究和實(shí)務(wù)的高層次專業(yè)人才,使其在掌握扎實(shí)的物流理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，又懂得尖端的電子商務(wù)與IT技術(shù)，從而成為有創(chuàng)新思想的現(xiàn)代化物流復(fù)合型人才。
??其次,要大力發(fā)展物流專業(yè)的職業(yè)流職業(yè)教育時(shí),應(yīng)當(dāng)重視IT技術(shù)、電子商務(wù)以及基礎(chǔ)物流理論的交叉教學(xué),采取多種形式和不同的層次有針對(duì)性地進(jìn)行培養(yǎng),并充分重視第三方物流從業(yè)人員的在職教育,從而不斷為我國(guó)的物流企業(yè)輸送高素質(zhì)的專業(yè)人才。