我也是程通的學員，今年3月份報名的，剛考了文科，現(xiàn)在該學蝴蝶樁了，可是他每個禮拜才給安排一節(jié)課，是下午3之5點鐘的，可我那個時間段又沒時間，本身想晚上學呢，駕校說晚上不能練，和當初報名時完全不一樣，如果安駕校的安排學的話，一個月才4節(jié)課，每節(jié)課5個人，一個人一節(jié)課只能學二十幾分鐘，一個月也就學一個多小時，這樣什么時候才能考試呀，即便去考試又有多大把握通過呢，我已經(jīng)向3.15投訴駕校了，我希望有更多有我這樣遭遇的人站出來一起投訴他，像這樣的騙子駕校應該把它搞關門，免得還更多的人，希望大家支持，謝謝。

程通駕校擁有一支教學經(jīng)驗豐富、素質(zhì)一流的教練隊伍。在我們駕校學車，我們采用全嶄新的捷達橋車、自動檔位橋車，為學員提供良好的硬件設施。在這里我們耐心指導，亦師亦友，建立良好的學車氛圍。程通駕校綜合訓練部座落在廣州天河岑村苗圃路段，規(guī)模宏大， 擁有一個自建占地面積為40000平方米訓練產(chǎn)地，綠化環(huán)境優(yōu)美，給學院提供良好學車場地，方便學員練車

一是平鋪式，或者是瀑布式。即按照時間或者故事，順序地往前推進。這是非常傳統(tǒng)的一種敘述模式，這種結構最大的好處是，條理清晰，作者容易把控，讀者好讀也容易讀，故事情節(jié)也比較容易記住。當然，平鋪式僅僅是指整體的大結構，其中也可以有部分的或者片段的倒序、插敘等，這都不影響整體推進的程式。

二是分列式。幾個人物、幾個故事同時敘述，相互之間開始沒有任何關系，就像森林里的幾顆樹苗，大家各自朝著自己的路徑生長著。逐漸地，不同空間里的人物和事件，因為某種機緣，就慢慢地往一起靠攏并發(fā)生著關系，宛若隊列表演的士兵，先從自己的軌跡上跟別人合到一起，然后按照統(tǒng)一的節(jié)奏共同前進；或者是叢林中的樹，它們高高低低地長著，最后伸出來的樹冠或者樹枝發(fā)生了交叉，最后共同地接納陽光和抵抗風暴。

分列式的寫法，作者一定非常重視邏輯，需要使用大量的創(chuàng)作、推理、分析技巧，不好的是，這樣的結構容易讓讀者分散注意力，最后慢慢放棄閱讀。

三是羅生門式、預言式或者插科打諢式。故事自然地延展著，到轉(zhuǎn)折點的時候，出現(xiàn)了預言，故事發(fā)生轉(zhuǎn)折或者變化，或者是插入一個什么變化，讓故事沿著不同的方向前進。如果設計的好，人變成動物，或者動物變成不同的動物，這都是有先例的。如卡夫卡的《變形記》，就是人變成蟲子，莫言的《生死疲勞》就是動物之間轉(zhuǎn)化，預示六道輪回。預言式的小說通常是魔幻類的小說，如《百年孤獨》中的羊皮卷上面的話，小說的情節(jié)就是按照預言進行設計的。

這種結構的文字無疑會給讀者不斷地帶來意外的驚喜，但是，創(chuàng)作難度實在是太大了，一般作者不敢輕易地測試自己宏大的把控和駕馭能力。畫虎不成反類犬，功力不到位，絕對不敢輕易嘗試。

四是角色互換式。這是最難寫的一種結構了，代表作應該是?？思{的《喧嘩與騷動》，即書中的角色站在各自的角度看待同樣一件事，每個人有個性化的表達方式。比如精神病人語無倫次，弱智者簡單的邏輯推理和表達，通過幾個人的角度對比，最后獲得整個事件的脈絡，并分析出故事的真相。毋庸置疑，業(yè)余作家?guī)缀鯖]有這樣的設計能力，這樣的作品其實也非常不好讀，假如不是因為作者的名氣，這樣結構的作品估計編輯的關都過不了。這么快節(jié)奏的年代，誰愿意按照你的結構和思維去考慮問題。