汽油發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙是什么原因

排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發(fā)動機(jī)起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發(fā)動機(jī)起動后隨發(fā)動機(jī)溫度升高而消失。

排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。

故障診斷與排除：

1、冬季或雨季停放的汽車初次發(fā)動時，常?？梢钥吹脚虐谉煛＿@不要緊，一旦發(fā)動機(jī)溫度升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。若發(fā)動機(jī)溫度升高后排氣管變?yōu)榕藕跓?，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應(yīng)予檢查和排除。

2、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時排氣管排出大量水汽白煙，應(yīng)檢查油箱內(nèi)是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。

汽油機(jī)冒藍(lán)煙是什么原因?

　　汽油發(fā)動機(jī)排氣管冒黑煙的原因：　　發(fā)動機(jī)混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發(fā)動機(jī)冒黑煙?！　〗鉀Q方法：　　及時去4S店檢修。比如排氣管冒藍(lán)煙，是機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒造成的，屬于汽車有故障的表現(xiàn)，車主應(yīng)盡快去4S店做檢修?！　∑桶l(fā)動機(jī)是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的的發(fā)動機(jī)。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過壓縮達(dá)到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機(jī)的特點是轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、造價低廉、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便。汽油機(jī)在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。

汽油發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙是什么原因?qū)е碌?/h2>

樓上說的對。

黑煙主要是燃燒不好。

當(dāng)然燃油燃燒后的主要產(chǎn)物首先是二氧化碳和一氧化碳，但完全燃燒和不完全燃燒的前提是燃燒。燃油本身是成分比較復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮幸徊糠只衔锸芨邷胤纸?，并沒有完成燃燒過程，直接隨尾氣排出。

造成燃燒惡化的原因比較多，比如油氣混合不良，長期工作或者大修后的發(fā)動機(jī)，氣門變形等等原因造成密封不好，缸內(nèi)溫度和壓力不夠，不理想的燃燒就有可能排出黑煙；還有噴油器有個噴油規(guī)律，最后斷油前噴油壓力下降，那部分的油霧化狀態(tài)比較差，也比較可能形成黑煙。另外空濾沒保養(yǎng)進(jìn)氣有堵塞，燃燒不好也會冒黑煙。

藍(lán)煙主要是燒機(jī)油。

缸內(nèi)機(jī)構(gòu)運動比較劇烈，沒有機(jī)油潤滑支撐不了多久。其實汽油和機(jī)油互混是比較常見的現(xiàn)象，很多發(fā)動機(jī)在這點上都沒法做的很好，量不多的話也不會有什么不好的影響。比較不正常的現(xiàn)象是活塞環(huán)與缸套之間磨損嚴(yán)重，密封不好，竄入燃燒室的機(jī)油比較多，也會發(fā)生藍(lán)煙的現(xiàn)象。

白煙主要是液體蒸汽。

冬天是最常見的，水是燃燒產(chǎn)物之一，冷啟動時整車溫度沒上來，到排氣管遇冷凝結(jié)就成白煙，這是正常，也是最常見的白煙。

但普通情況下的白煙，有可能是加油不當(dāng)，燃油混入水分，或者氣缸有損傷，冷卻液通過縫隙進(jìn)入氣缸等等，最終在高溫下以氣態(tài)形式排出。

簡單粗暴的說，“黑”即“碳”，“藍(lán)”即“機(jī)油”，“白”即"水"。

汽油機(jī)冒藍(lán)煙主要原因

你好，汽車尾氣冒藍(lán)煙是因為在發(fā)動機(jī)工作過程中，機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)，跟汽油一起進(jìn)行燃燒了，所以排出的尾氣就會有黑色，也就是我們常說的“燒機(jī)油”！一般是有這幾種原因造成的：

1、活塞與活塞環(huán)之間間隙變大、活塞環(huán)過磨損、汽缸套過磨損等引起“泵油”；

2、氣門導(dǎo)套與氣門桿間隙過大漏油；

3、氣缸墊油路孔與氣缸連通，簡稱“油氣混合”。希望能幫到你

柴油發(fā)動機(jī)突然冒藍(lán)煙是什么原因

柴抽、機(jī)油，而生成未燃碳?xì)涞闹饕獊碓礊椴裼秃蜋C(jī)油。因此，柴油機(jī)冒藍(lán)煙的主要因素為柴油和機(jī)油未完全燃燒。 柴油機(jī)冒藍(lán)煙的主要原因為: (1)活塞環(huán)斷，活塞環(huán)對口或活塞環(huán)開口間隙、側(cè)隙過大，機(jī)油經(jīng)活塞環(huán)斷口、對口處和開口間隙、側(cè)隙進(jìn)人A燒室。 (2)氣缸套磨損嚴(yán)重，機(jī)油順氣缸壁竄人燃燒室。 (3)氣閥擋油罩失效(老化、破損)機(jī)油順氣閥桿與氣閥導(dǎo)管間隙進(jìn)人燃燒室。 (4)柴油品質(zhì)差，混雜有機(jī)油。 (5)噴油泵出油閥或柱塞偶件磨損，柴油循環(huán)供油最過大，柴油嫌燒不完全。 (6)因柴油不清潔，燃燒室積碳堵塞噴孔，針閥偶件卡滯造成，噴油嘴噴射壓力過低，噴人氣缸的柴油呈油滴線狀或霧化太差，與空氣混合不好，而燃燒不完全。 (7)柴油機(jī)供油提前角調(diào)整過小，或因噴油泵提前器凸緣鎖緊螺栓松動，噴油泵聯(lián)接凸緣鑰片扭曲變形，使供油提前角過小，燃燒滯嫩期過長，氣缸壓力和燃燒溫度都較低，從而使柴油未完全嫩燒。 (8}柴油機(jī)運轉(zhuǎn)初期(起動時)負(fù)荷小，燃燒室溫度較低，使柴油不能完全嫩燒。 柴油機(jī)冒藍(lán)煙故障的處理: (1)減少或避免機(jī)油進(jìn)人姍燒室燃燒。 ①氣閥擋油翠應(yīng)隨時保持完好，不得破損和老化。 ②氣閥桿與氣閥導(dǎo)管配合間隙，應(yīng)在規(guī)定之內(nèi)。 ③活塞環(huán)的開口間隙、側(cè)隙及活塞環(huán)的開口位置必須符合柴油機(jī)裝配技術(shù)要求，活塞環(huán)斷，氣缸套磨損后應(yīng)及時修復(fù)。 ④選用優(yōu)質(zhì)品牌柴油減少柴油中雜質(zhì)。

發(fā)動機(jī)加油冒藍(lán)煙是什么原因

1、汽車排氣管冒藍(lán)煙可能是因為燒機(jī)油。　　在實際駕駛過程中，如果排氣管冒藍(lán)煙，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動，發(fā)動機(jī)機(jī)油在一個例行保養(yǎng)（換機(jī)油）周期中（無滴漏現(xiàn)象）嚴(yán)重缺少，那么車就可能是燒機(jī)油?！　∑渲校瑳鲕嚒盁龣C(jī)油”時，每天早晨第一次著車，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生；加速“燒機(jī)油”，在車輛行駛時，駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧?！　?/p>

2、所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。　　

3、造成發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因分為兩種：正常磨損，也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正?，F(xiàn)象。一般車輛為20萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(qū)（空氣灰塵含量）對發(fā)動機(jī)的使用壽命都有很大的影響；非正常磨損，造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損?！　〈送猓褂貌缓细駲C(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機(jī)油下運轉(zhuǎn)、長時間高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)、長期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)、長期在空氣質(zhì)量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過低、機(jī)油道堵塞等等，都會造成發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，從而減少使用壽命。

汽油發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙是什么原因造成的

汽油機(jī)冒白煙二種原因一是天氣涼汽油燃燒不好待溫度上升后此現(xiàn)消失。

二是持續(xù)排白煙可能是活塞環(huán)壞了，拉缸了大量氣體隨之排出。檢查確定原因后排除即可。

發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙的原因是什么

發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。還有以下原因：

1、氣門油封問題氣門油封可以防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管，造成機(jī)油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏 ，防止發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。如果車輛駐停較長時間后啟動出現(xiàn)大量藍(lán)色煙霧，通常情況下是氣門油封老化。這個老化的原因有很多種，建議去找專業(yè)修理廠堅持更換。

2、PCV閥失靈PCV閥作用是將機(jī)油油底殼里的氣壓卸除壓力，跟隨壓力一起排出的機(jī)油和汽油蒸發(fā)成分經(jīng)過PCV閥門分離出機(jī)油以后，機(jī)油回流回油底殼，其他氣體會被引導(dǎo)回燃燒室內(nèi)參與燃燒。如果PCV閥損壞無法打開，會導(dǎo)致油底殼內(nèi)壓力過大，發(fā)動機(jī)無力，各處油封漏油；如果PCV閥損壞無法關(guān)閉，蒸發(fā)的機(jī)油無法被分離出來，會直接進(jìn)入燃燒室燒掉，形成藍(lán)煙。故障判斷1、檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。2、測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

3、如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。