氧化風(fēng)機(jī)冷油器

l2米稱為運(yùn)轉(zhuǎn)層，有汽輪機(jī)，發(fā)電機(jī)組，抽汽器，主汽門(mén)，開(kāi)機(jī)屏，機(jī)爐控制室，給煤機(jī)等。6米層設(shè)備不多，有發(fā)電機(jī)出線，高加等。0米層設(shè)備最多，有給水泵，調(diào)速油泵，潤(rùn)滑油泵，冷油器，發(fā)電機(jī)小室，吸風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)，磨煤機(jī)等。

氧化風(fēng)機(jī)冷油器檢修

小型離心風(fēng)機(jī)大都采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑或稀油自潤(rùn)滑，一般不設(shè)置潤(rùn)滑油站，大型風(fēng)機(jī)一般采用強(qiáng)制油循環(huán)潤(rùn)滑、冷卻，因此有包括潤(rùn)滑油泵、冷油器、油箱在內(nèi)的潤(rùn)滑油站。

氧化風(fēng)機(jī)冷油器清洗

1)如果是運(yùn)行中清洗,可以先停一臺(tái)冷油器,并將汽機(jī)負(fù)荷降低,將要清洗的冷油器一側(cè)按運(yùn)行規(guī)程步驟,隔絕冷油器進(jìn)出口水門(mén)、油門(mén)。

2)打開(kāi)冷油器下部放水門(mén),將冷油器水側(cè)的水放凈。解開(kāi)冷油器上蓋螺栓,卸下上蓋。

3)用比冷油器內(nèi)銅管略細(xì)的鋁合金管,將鋁合金管一端接到水管上,然后用鋁合金管逐根通洗凝汽器內(nèi)的所有銅管。

4)清洗完畢后回裝冷油器上蓋,關(guān)閉放水門(mén),按運(yùn)行規(guī)程恢復(fù)冷油器進(jìn)出口水門(mén)、油門(mén)。

氧化風(fēng)機(jī)冷油器的作用

發(fā)電廠的冷卻水系統(tǒng)有冷卻循環(huán)水水泵，大型的地下吸水井，循環(huán)水冷卻塔，冷卻水過(guò)濾器，冷卻水除污裝置，電化學(xué)除污器，冷卻水加藥裝置，冷卻塔軸流冷卻風(fēng)機(jī)，循環(huán)冷卻水計(jì)量裝置，冷卻水換熱器，冷卻水池補(bǔ)水系統(tǒng)及溢流裝置，循環(huán)冷卻水管道系統(tǒng)和控制閥門(mén)，相應(yīng)的配電室等。

氧化風(fēng)機(jī)冷油器怎么拆

1、潤(rùn)滑油系統(tǒng)的減壓閥，主要是穩(wěn)定潤(rùn)滑油系統(tǒng)的壓力，防止?jié)櫥蛪毫^(guò)高或過(guò)低。

2、各潤(rùn)滑油泵的進(jìn)出口閥門(mén)，隔離油泵供檢修。3、冷油器的油側(cè)進(jìn)出口閥門(mén) 4、冷油器的水側(cè)進(jìn)出口閥門(mén)，調(diào)節(jié)冷卻水量達(dá)到控制油溫的目的。5、排煙風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口風(fēng)門(mén)，調(diào)節(jié)風(fēng)量。6、供潤(rùn)滑油射油器的出口閥門(mén)。

風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器

ATF油冷卻器根據(jù)熱交換的介質(zhì)不同可以分為風(fēng)冷式油冷卻器和水冷式油冷卻器，主要用來(lái)冷卻液壓油和潤(rùn)滑油；油冷卻器廣泛應(yīng)用于塑料機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、汽車、鋼鐵、風(fēng)電、航天等各行業(yè)。

ATF油冷卻器的種類比較多，水冷式油冷卻器分為管式油冷卻器和板式油冷卻器，其中板式油冷卻器又分為可拆板式油冷卻器(可拆板式換熱器)和釬焊板式油冷卻器(釬焊板式換熱器)；風(fēng)冷式油冷卻器分為管片式和板翅式。

風(fēng)冷柴油機(jī)

風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)主要有4個(gè)：

1、對(duì)地理環(huán)境和氣候環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)

風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)由于其在高溫的環(huán)境下工作也不會(huì)過(guò)熱，在嚴(yán)寒季節(jié)也不易過(guò)冷，因此很適用于在沙漠或高原等缺水的地區(qū)。

2、熱負(fù)荷高

風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋、氣缸體等受熱零件的溫度高。這是因?yàn)榭諝獾膫鳠嵯禂?shù)只有水的傳熱系數(shù)的1/20～1/30，空氣的比熱容只有水的1/4。這表明風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)要得到足夠的冷卻，不僅要合理的布置散熱片，而且需要較大的空氣流量。

3、冷起動(dòng)后暖機(jī)時(shí)間短

風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)氣缸溫度上升的比較快，在很短的時(shí)間就可以進(jìn)入大負(fù)荷的工作狀態(tài)。

4、維護(hù)簡(jiǎn)便

風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，省去了散熱器以及很多管道，所以在維護(hù)方便也相對(duì)的減少，而且由于通用化、系列化的程度高，主要零件均可互換，因此拆裝容易，維修簡(jiǎn)便。

氧化風(fēng)機(jī)用什么油

風(fēng)機(jī)油封：污水處理曝氣風(fēng)機(jī)使用德國(guó)油封，德國(guó)油封材料使用氟橡膠，能承受-25攝氏度至300攝氏度，與普通油封相比，唇邊緣的溫度比工作介質(zhì)溫度高20 ~ 50攝氏度，性能更穩(wěn)定，不需要維護(hù)，壽命更長(zhǎng)。

風(fēng)機(jī)軸承：全風(fēng)風(fēng)機(jī)核心部件為德國(guó)SKF、日本NSK品牌軸承，軸承能承受350攝氏度、4000分鐘的轉(zhuǎn)速。軸承性能穩(wěn)定，低噪音，免除維護(hù)，延長(zhǎng)壽命，風(fēng)機(jī)運(yùn)行更長(zhǎng)。

氧化風(fēng)機(jī)冷卻器

1.混入冷風(fēng)直接冷卻：通常在除塵器入口管道上裝一個(gè)三通管，外界空氣可以由此進(jìn)入煙道并同煙氣混合，從而降低煙氣溫度，這種方法的優(yōu)點(diǎn)是降溫速度快，只需要三通管和控制空氣流量的閥門(mén)等一些簡(jiǎn)單的部件即可，其缺點(diǎn)是煙氣量會(huì)增加，降溫幅度越大，煙氣體積增加越多，所以需相應(yīng)增加除塵器的過(guò)濾面積和設(shè)備體積，從而增加了設(shè)備、風(fēng)管和風(fēng)機(jī)等設(shè)施的投資，也增加了運(yùn)行費(fèi)用。

2.間接冷卻：溫度高煙氣經(jīng)過(guò)換熱器（通常用鋼管制作），煙氣流過(guò)鋼管的一側(cè)，冷水或室外空氣流過(guò)鋼管的另一側(cè)，在互相不接觸的情況下使煙氣溫度降低，這種方法的優(yōu)點(diǎn)是不增加煙氣量，而且由于溫度降低，煙氣的實(shí)際流量還會(huì)減小，煙氣的含水量也不會(huì)增加，同時(shí)，煙氣的熱量可被回收利用，其缺點(diǎn)是換熱器體積較大，消耗鋼材多，投資高，同時(shí)，換熱器有相應(yīng)阻力，因而增加了風(fēng)機(jī)的電耗。

3.噴霧直接冷卻：將水通過(guò)噴嘴形成細(xì)霧，噴到溫度高畑氣中，水霧蒸發(fā)吸收大量的熱，使煙氣得以冷卻。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是煙氣冷卻迅速，需要的設(shè)備及投資不多。其缺點(diǎn)是煙氣含水量増加，可能造成畑氣結(jié)露而危害濾袋，若噴出的水霧不夠細(xì)，成為較大的水滴，那么水滴很可能來(lái)不及蒸發(fā)直接進(jìn)入單機(jī)布袋除塵器，濾袋容易被堵塞，因此，需選用性能優(yōu)良的噴嘴，同時(shí)用微機(jī)控制噴霧量，此設(shè)備價(jià)格昂貴、控制復(fù)雜。