壓縮機(jī)工藝管和回氣管的區(qū)別

解釋第一個(gè)問題：兩個(gè)管不是通的。

工藝管：壓縮機(jī)工藝管直接通到壓縮機(jī)殼體內(nèi)壁，他的作用主要是為了注油、制冷劑留出的“通氣”管。冰箱在最后生產(chǎn)的過程中會(huì)堵住這個(gè)管。

高壓管：其實(shí)他叫排氣管，排氣管和壓縮機(jī)內(nèi)部的蛇型管通過氣焊的方式連接，和排氣管相連的壓縮機(jī)的高壓腔，他本身是一個(gè)更加封閉的環(huán)境。

第二個(gè)問題：只要兩個(gè)管都是通的，就算正常。對(duì)工藝管來說，倒油，油能流進(jìn)去；對(duì)于排氣管來說，壓縮機(jī)啟動(dòng)，管口能感覺有氣體流出。

壓縮機(jī)進(jìn)氣管和出氣管

是的。為了減小進(jìn)氣阻力，提高吸氣效率，設(shè)計(jì)上進(jìn)氣管都比較粗。

壓縮機(jī)排氣管和回氣管

空調(diào)器大多使用25號(hào)冷凍油，當(dāng)壓縮機(jī)繞組燒壞時(shí)，其冷凍油會(huì)變質(zhì)，必須更換才能正常使用。

（1）往復(fù)式壓縮機(jī)冷凍油的更換方法先將壓縮機(jī)拆下，將排氣管、回氣管和工藝管的管口均打開，再將壓縮機(jī)倒置，冷凍油則會(huì)從回氣管和工藝管的管口流出。

待機(jī)內(nèi)的冷凍油全部倒出后，在壓縮機(jī)工藝管上接一根軟管，軟管的一端插入裝有冷凍油的量杯中，啟動(dòng)壓縮機(jī)，用手堵住低壓吸氣管口，冷凍油則會(huì)吸入壓縮機(jī)中。

（2）旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)冷凍油的更換方法旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在更換冷凍油時(shí)，應(yīng)先將壓縮機(jī)的低壓管封死，將冷凍油倒出，再將復(fù)合式壓力表集管閥接在壓縮機(jī)高壓氣管上，高壓氣管一端接真空泵，低壓閥一端的軟管插入量杯中。

啟動(dòng)真空泵，將壓縮機(jī)內(nèi)部抽成真空后，關(guān)閉高壓閥，再開啟低壓閥，量杯中的冷凍油便吸入壓縮機(jī)中，待冷凍油加至適量時(shí)，關(guān)閉低壓閥，停止吸油即可。

壓縮機(jī)的回氣管道是什么

壓縮機(jī)回氣應(yīng)該是氣體，如果系統(tǒng)不好，回氣太多，包括液體冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)，這種情況下壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就叫做濕運(yùn)轉(zhuǎn)。

壓縮機(jī)工藝管和回氣管的區(qū)別圖片

可以互換的。但是對(duì)維修來說就不方便了，因?yàn)榛貧饪诤凸に嚳诘墓δ苁且粯拥摹６际侵蓖▔嚎s機(jī)內(nèi)的管道口，但是工藝口對(duì)維修來說比較方便，因?yàn)閮蓚€(gè)口對(duì)的方向不一樣，工藝口朝外，而回氣口則在內(nèi)一點(diǎn)。這樣就是維修時(shí)，便于維修操作，而回氣口就不方便操作了。

壓縮機(jī)回氣管和工藝管區(qū)分

是冰箱壓縮機(jī)的回氣管、出氣管、加氟管(工藝管)：

1、管徑小的(比較細(xì)的)是出氣管，管徑大(比較粗)的是回氣管、加氟管(也叫工藝管)；

2、回氣管一般有標(biāo)示，“SUCTION”箭頭指向的就是回氣管；

3、高效率的壓縮機(jī)回氣管和加氟管不能混淆，接反了會(huì)影響工作，如果是低效的R134a壓縮機(jī)(cop為1.0上下的)影響較小。

壓縮機(jī)工藝管和回氣管的區(qū)別是什么

為了保證壓縮機(jī)排氣管、壓縮機(jī)回氣管等配管在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中不碰管，配管與鈑金件、塑料件，配管與配管等其它零部件的最小間隙為10mm。如果小于10mm時(shí)，則應(yīng)在配管之間加上橡膠或橡膠發(fā)泡之類的間隔材料。

壓縮機(jī)的回流管的作用

打開高壓管和回流管，看出氣進(jìn)氣來判斷。高壓管出氣，回流管進(jìn)氣為正轉(zhuǎn)反之為反轉(zhuǎn)。大管為回流管，小管是高壓管。如果反轉(zhuǎn)了調(diào)整接線。220伏空調(diào)壓縮機(jī)有三個(gè)接線柱r運(yùn)行

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壓縮機(jī)工藝口和回氣口有什么區(qū)別

首先測量壓縮機(jī)3個(gè)接線端子對(duì)地是否有短路,有條件的情況下,可以用搖表搖一下阻值。

如果單相對(duì)地不短路,然后測量相與相之間的阻值,三相阻值要對(duì)稱相等,阻值相差太大或是阻值為0即可視為壓縮機(jī)繞阻損壞

1、拿到一臺(tái)不知好壞的壓縮機(jī)時(shí)，無論是單相還是三相，首先要看壓縮機(jī)外殼是否破裂（有油跡），若有應(yīng)更換或修理。

2、用R*1或R*10歐姆檔，測壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)繞阻的阻值，是否有開路、短路、局部短路的現(xiàn)象，若有應(yīng)更換或修理。

3、若無上述故障時(shí)，在壓縮機(jī)C端接碟形熱保護(hù)器，M、S端接啟動(dòng)元件，接通電源后，看電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，若不運(yùn)轉(zhuǎn)，但有“嗡嗡”聲，“叭”聲過后，“嗡嗡”聲也隨之消失，用鉗形表最大量程，鉗電機(jī)C端，剛開始時(shí)還應(yīng)看到很大的電流，“叭”聲后，電流指示幾乎為0。這種現(xiàn)象為抱軸或卡缸應(yīng)更換或修理。

4、一臺(tái)可運(yùn)行的壓縮機(jī)還應(yīng)測試是否吸/排氣正常，具體方法是：用手指按住低壓回氣口（工藝口封）應(yīng)有被吸的感覺，用手按高壓排氣口應(yīng)有按不住的感覺，若能按住說明排氣無力或無排氣,應(yīng)更換或修理。

5、一臺(tái)運(yùn)行正常，排氣有力的壓縮機(jī)還應(yīng)用鉗表鉗其C端電流是否與銘牌所標(biāo)的額定電流是否一致,若過大說明電機(jī)老化,盡量不要用.還要測排油量是否過大,容易發(fā)生油堵, 應(yīng)更換或修理

空調(diào)壓縮機(jī)回氣管是哪個(gè)

空調(diào)壓縮機(jī)回氣管結(jié)霜大致有兩種情況：

1、空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)冷媒量加入過多，導(dǎo)致冷媒蒸發(fā)不完全，直接以液態(tài)的形式從蒸發(fā)器出來，在回氣管中繼續(xù)蒸發(fā)，導(dǎo)致回氣管表面溫度過低，結(jié)霜。

2、空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)電機(jī)或者是電子膨脹閥出現(xiàn)故障。要結(jié)合空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的其它參數(shù)來確定。

壓縮機(jī)工藝管和回氣管的區(qū)別在哪

壓縮機(jī)上的工藝管是作為冷媒（制冷劑）充注、排出以及壓縮機(jī)與相連冷凝器、蒸發(fā)器抽真空以及系統(tǒng)壓力測試的端口，也是上述工作完成后最終封閉的端口。