海洋養(yǎng)殖船

1872年12月7日～1876年5月26日，英國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)考察船進(jìn)行環(huán)球海洋考察。這是世界上首次環(huán)球海洋考察，也是近代海洋科學(xué)的開(kāi)端。挑戰(zhàn)者”號(hào)船是一艘由軍艦改裝的木制調(diào)查船，長(zhǎng)68米，排水量2306噸，依靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)的動(dòng)力推進(jìn)。船上配備有當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的調(diào)查儀器、設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室。英國(guó)愛(ài)丁堡大學(xué)博物學(xué)家C.W.湯姆孫任科學(xué)調(diào)查隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)；調(diào)查隊(duì)員是6名科學(xué)家；G.S.內(nèi)厄斯任船長(zhǎng)。航行三年半，航程達(dá)68890海里，對(duì)除北冰洋以外的世界各大洋都進(jìn)行了調(diào)查。

海洋養(yǎng)殖船手續(xù)非法買(mǎi)賣(mài)怎么處理

（一）海洋鋼質(zhì)捕撈漁船

1．船長(zhǎng)小于24米的，報(bào)廢船齡為16年；

2．船長(zhǎng)大于等于24米小于45米的，報(bào)廢船齡為20年；

3．船長(zhǎng)大于等于45米小于60米的，報(bào)廢船齡為26年；

4．船長(zhǎng)大于等于60米的，報(bào)廢船齡為30年。

（二）海洋木質(zhì)捕撈漁船

1．船長(zhǎng)小于12米的，報(bào)廢船齡為13年；

2．船長(zhǎng)大于等于12米小于24米的，報(bào)廢船齡為18年；

3．船長(zhǎng)大于等于24來(lái)的，報(bào)廢船齡為20年；

（三）海洋玻璃鋼捕撈漁船的報(bào)廢船齡為30年。

（四）海洋鋼絲網(wǎng)水泥捕撈漁船的報(bào)廢船齡為20年。

（五）除捕撈船以外，其他海洋漁業(yè)船舶的報(bào)廢船齡如下：海洋漁業(yè)養(yǎng)殖船的報(bào)廢船齡為15年；海洋漁業(yè)油船的報(bào)廢船齡為26年；海洋漁業(yè)冷藏運(yùn)輸、工程和拖駁船的報(bào)廢船齡為29年；海洋漁業(yè)科研、教學(xué)和執(zhí)法船的報(bào)廢船齡為30年。（六）內(nèi)陸水域漁業(yè)船舶的報(bào)廢船齡在上述同材質(zhì)海洋漁業(yè)船舶報(bào)廢船齡的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)5年。（七）其他材質(zhì)和類型漁業(yè)船舶的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，由各?。▍^(qū)、市）漁業(yè)行政主管部門(mén)參考以上標(biāo)準(zhǔn)制定。第六條 達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢船齡，但安全技術(shù)狀況良好的漁業(yè)船舶，漁業(yè)船舶所有人可以申請(qǐng)延期報(bào)廢，但延長(zhǎng)期限最多不得超過(guò)5年。第七條 雖未達(dá)到報(bào)廢船齡，但安全技術(shù)狀況較差，經(jīng)維修改造仍達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)認(rèn)定應(yīng)予提前報(bào)廢的漁業(yè)船舶，應(yīng)強(qiáng)制提前報(bào)廢。第八條 未達(dá)到報(bào)廢船齡，但船舶所有人自愿提前報(bào)廢的，準(zhǔn)予提前報(bào)廢。

船上的養(yǎng)殖場(chǎng)

養(yǎng)殖工作船-養(yǎng)殖工作船是網(wǎng)箱養(yǎng)殖日常投餌、檢查、管理等必備的交通工具。

較大型的工作船上一般都配備有起吊機(jī),便于換網(wǎng)操作和起魚(yú)收獲，該深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船,包括呈品字型排列的三個(gè)耐壓艙體,位于上方的為第一艙體,位于下方的兩個(gè)為第二艙體,兩個(gè)第二艙體之間設(shè)有下潛水艙

海洋養(yǎng)殖船管理

為了加強(qiáng)對(duì)海洋捕撈漁船的管理，嚴(yán)格控制捕撈強(qiáng)度，有效地保護(hù)近海漁業(yè)資源，維護(hù)漁港、漁場(chǎng)秩序，保障安全生產(chǎn)，根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)（1983）134號(hào)文件批轉(zhuǎn)農(nóng)牧漁業(yè)部《關(guān)于發(fā)展海洋漁業(yè)若干問(wèn)題的報(bào)告》的精神，和1979年國(guó)務(wù)院頒布的《水產(chǎn)資源繁殖保護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合實(shí)際情況，制定本暫行辦法。

第一條　凡從事海洋捕撈生產(chǎn)的國(guó)營(yíng)企業(yè)、集體社隊(duì)或聯(lián)戶、個(gè)人所有漁船，必須按規(guī)定內(nèi)容向當(dāng)?shù)貪O政部門(mén)申請(qǐng)登記。由當(dāng)?shù)貪O政部門(mén)按本規(guī)定第五條批準(zhǔn)權(quán)限，分別提交各級(jí)水產(chǎn)主管部門(mén)審查。凡符合有關(guān)法規(guī)及本辦法者，可發(fā)給漁業(yè)許可證。

第二條　下列漁船不得發(fā)放漁業(yè)許可證：

1、使用破壞水產(chǎn)資源，經(jīng)政府明令禁止的漁具、漁法的漁船；

2、機(jī)關(guān)、部隊(duì)、團(tuán)體、廠礦企業(yè)等非漁業(yè)生產(chǎn)單位經(jīng)營(yíng)捕撈生產(chǎn)的漁船（海軍和駐島部隊(duì)按有關(guān)規(guī)定辦理）；

3、從事水產(chǎn)養(yǎng)殖、運(yùn)輸以及其他專業(yè)用船舶；

4、未按規(guī)定辦理批準(zhǔn)手續(xù)，私自建造、更新、購(gòu)買(mǎi)、過(guò)戶和引進(jìn)的捕撈漁船。

第三條　為了利用外海（外海和近海的劃分，按國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定，下同）漁業(yè)資源、開(kāi)發(fā)利用新品種、借鑒外國(guó)技術(shù)等需要新造或引進(jìn)捕撈漁船時(shí)，必須事先辦理報(bào)批手續(xù)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不發(fā)給漁業(yè)許可證。

第四條　凡從事近海生產(chǎn)的捕撈漁船，必須嚴(yán)格控制。渤海、黃海、東海一律不得新增和引進(jìn)，南海也必須制定嚴(yán)格控制的辦法。對(duì)現(xiàn)有的近海捕撈漁船的更新，必須實(shí)行更新一艘淘汰一艘的辦法（包括經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)報(bào)廢以及因海損事故等不能再用于捕撈生產(chǎn)的漁船）。更新船的主機(jī)馬力，原則上應(yīng)與淘汰船相近。

1、現(xiàn)有漁船需更新時(shí)，報(bào)廢的漁船須經(jīng)漁船檢驗(yàn)部門(mén)做出技術(shù)鑒定；

2、禁止將淘汰、報(bào)廢的漁船轉(zhuǎn)讓給其他單位繼續(xù)從事漁業(yè)生產(chǎn)；

3、淘汰的非捕撈漁船不得更新為捕撈漁船，其他作業(yè)的漁船不得更新為近海拖網(wǎng)漁船。

第五條　新造、引進(jìn)及更新捕撈漁船（包括更換主機(jī)），按分級(jí)管理的原則，嚴(yán)格審查，由批準(zhǔn)部門(mén)發(fā)給造船或買(mǎi)船（引進(jìn)）的批準(zhǔn)證明。憑批準(zhǔn)證明辦理捕撈漁業(yè)許可證。批準(zhǔn)權(quán)限為：

1、所有拖網(wǎng)漁船（兼拖網(wǎng)作業(yè)的漁船也按拖網(wǎng)漁船對(duì)待）及國(guó)營(yíng)企業(yè)的其他捕撈漁船，按隸屬關(guān)系逐級(jí)上報(bào)水產(chǎn)主管部門(mén)審查，報(bào)農(nóng)牧漁業(yè)部或指定的機(jī)關(guān)批準(zhǔn)；

2、漁業(yè)社隊(duì)集體、聯(lián)戶、個(gè)體的定置作業(yè)漁船，流網(wǎng)作業(yè)漁船，按隸屬關(guān)系，經(jīng)水產(chǎn)主管部門(mén)逐級(jí)審查，報(bào)省、市、自治區(qū)水產(chǎn)主管部門(mén)審批。其他圍、釣作業(yè)漁船，由省、市、自治區(qū)主管部門(mén)或委托下級(jí)水產(chǎn)主管部門(mén)審批。由省、市、自治區(qū)主管部門(mén)及其委托下級(jí)水產(chǎn)主管部門(mén)審批的，均應(yīng)報(bào)農(nóng)牧漁業(yè)部備案；

3、風(fēng)帆漁船由縣水產(chǎn)主管部門(mén)審批，報(bào)省、市、自治區(qū)水產(chǎn)主管部門(mén)備案；

4、從國(guó)外或港澳地區(qū)以補(bǔ)償貿(mào)易，合資（合作）經(jīng)營(yíng)等方式引進(jìn)捕撈漁船，事先應(yīng)經(jīng)農(nóng)牧漁業(yè)部及對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部批準(zhǔn)，海關(guān)憑批準(zhǔn)文件和有關(guān)單證驗(yàn)放。引進(jìn)單位應(yīng)向當(dāng)?shù)毓策叿罊C(jī)關(guān)備案。

第六條　轉(zhuǎn)讓或賣(mài)出漁船時(shí)，要分別向當(dāng)?shù)貪O政部門(mén)和漁港監(jiān)督部門(mén)申請(qǐng)登記，并辦理漁業(yè)許可證過(guò)戶證明，和注銷船舶證書(shū)。買(mǎi)船單位持上述證明，按第五條的規(guī)定辦理領(lǐng)取新證手續(xù)。

第七條　農(nóng)副業(yè)隊(duì)、農(nóng)民個(gè)人和聯(lián)戶建造及購(gòu)置的船只，可以從事養(yǎng)殖和運(yùn)輸，不得從事捕撈生產(chǎn)。對(duì)1979年后新增加的捕撈漁船，要進(jìn)行整頓，限期轉(zhuǎn)為其他用船。確無(wú)其他出路的，根據(jù)資源狀況，可允許從事釣業(yè)生產(chǎn)。

第八條　經(jīng)批準(zhǔn)新造、更新捕撈漁船，憑批準(zhǔn)證明，造船部門(mén)方可列入造船計(jì)劃，物資供應(yīng)部門(mén)方可供應(yīng)造船材料。

第九條　所有漁業(yè)船舶，必須備有漁政、漁港監(jiān)督、漁船檢驗(yàn)及公安部門(mén)核發(fā)的漁業(yè)許可證，漁船檢驗(yàn)證，職務(wù)船員考試合格證，以及船舶戶口簿和出海船民證、臨時(shí)出海船民證，方可出海生產(chǎn)。

第十條　對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)、私自建造、購(gòu)買(mǎi)、引進(jìn)及更新的捕撈漁船，漁政部門(mén)不發(fā)給漁業(yè)許可證，船檢部門(mén)不予檢驗(yàn)，供銷部門(mén)不供應(yīng)柴（機(jī)）油、機(jī)冰、木材等漁需物資，漁港監(jiān)督和公安部門(mén)不發(fā)給航行簽證簿和船員證書(shū)及船民證。未經(jīng)批準(zhǔn)的引進(jìn)捕撈漁船，海關(guān)不予放行。

第十一條　各類漁船必須遵守國(guó)家漁業(yè)法規(guī)，國(guó)際海上避碰規(guī)則和漁港規(guī)章、法令及有關(guān)規(guī)定。

第十二條　各類船舶進(jìn)入漁港必須向漁港監(jiān)督申報(bào)，出港前應(yīng)辦理出口簽證，并接受檢查。

第十三條　各級(jí)水產(chǎn)行政部門(mén)及有關(guān)單位，應(yīng)切實(shí)執(zhí)行漁船管理的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)干部、職工、漁民群眾的宣傳教育。如有違反規(guī)定，擅自批準(zhǔn)建造、引進(jìn)、購(gòu)買(mǎi)捕撈漁船或允許無(wú)捕撈漁業(yè)許可證的漁船捕魚(yú)者，要追究有關(guān)人員的責(zé)任，嚴(yán)重者要給予經(jīng)濟(jì)處罰或行政處分。漁政漁港監(jiān)督管理部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)漁船管理的監(jiān)督檢查工作。

第十四條　對(duì)不服從管理，或以暴力行為妨礙漁政、船檢、漁港監(jiān)督等有關(guān)部門(mén)的工作人員執(zhí)行公務(wù)者，視情節(jié)嚴(yán)肅處理，直至追究法律責(zé)任。

第十五條　各省、市、自治區(qū)可根據(jù)本暫行辦法，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，制定補(bǔ)充規(guī)定或?qū)嵤┘?xì)則。報(bào)農(nóng)牧漁業(yè)部備案。

第十六條　本暫行辦法自公布之日起執(zhí)行。凡與本辦法抵觸者，以本辦法為準(zhǔn)。

近海養(yǎng)殖船

問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，一般是沒(méi)有上過(guò)船工作的人，也就是作為新手到船上工作。回答這個(gè)問(wèn)題，要根據(jù)你個(gè)人的具體情況來(lái)定。如果你是一個(gè)未婚的，年齡又不大的年輕人。家中又沒(méi)有什么牽掛，那建議你上遠(yuǎn)洋船工作。遠(yuǎn)洋船工作強(qiáng)度相比近洋（海）還是比較輕松的，但是出去一次的時(shí)間比較長(zhǎng)，少則半年至一年，多則兩年回來(lái)一次。工資報(bào)酬也比近海工作的低一些。但累積起來(lái)工資也是不少的。

如果你是結(jié)婚有家的成年人，不建議做遠(yuǎn)洋船。因?yàn)榧彝サ脑?，太久了不太合適，上近海的船工作比較合適。近海船工作比較累，但是工資相對(duì)高一些。近海出海一次少則幾天，多則10天半個(gè)月以上，甚至幾個(gè)月回來(lái)一次的也有，這要根據(jù)工作的船的大小來(lái)定，一般小船出海一次時(shí)間比較短，大船出去一次的時(shí)間比較長(zhǎng)。工資結(jié)算是回來(lái)結(jié)算。

以上建議僅僅是針對(duì)捕魚(yú)船而言。至于貨輪的情況那就另當(dāng)別論，不過(guò)工作強(qiáng)度和工資的情況也應(yīng)該是和上述漁船情況類似。以上建議僅供參考，希望有所幫助。

海洋養(yǎng)殖船如何工作

不知講的是上一次船干多長(zhǎng)時(shí)間下船休息(公休)還是船從裝貨開(kāi)始到另一港12卸完貨為止一個(gè)航次(跑完一個(gè)裝，卸周期)。

如果按上船工作到下船休息(正常休假)大約8到12個(gè)月，看合同的簽約，一般為8個(gè)月十4個(gè)月(中間到期8個(gè)月時(shí)由于種種原因可能會(huì)影響下船而延期在4個(gè)月內(nèi)屬正常丿。

如果按航次，長(zhǎng)航線一般50天以內(nèi)如歐美航線，短航線3，2天，如日，韓航線。

海洋漁業(yè)船

深藍(lán)”號(hào)漁業(yè)捕撈加工船是我國(guó)自主建造的最大最先進(jìn)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈加工船，是一艘滿載排水量接近9000噸的大船，年捕獲量可達(dá)5萬(wàn)噸。

該船總長(zhǎng)約120米，型寬21.60米，設(shè)計(jì)吃水7.3米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及-25℃低溫環(huán)境的營(yíng)運(yùn)要求。該船主要用于南大洋漁業(yè)捕撈，每年可在包括南大洋在內(nèi)的深遠(yuǎn)海連續(xù)作業(yè)8—10個(gè)月。

海水養(yǎng)殖船

1、船體和水線：

船體的清潔一般是每周一次，或者是在需要的時(shí)候就進(jìn)行清潔，這個(gè)要根據(jù)游艇所在地的水質(zhì)情況。清潔船體可以使用專門(mén)船用清潔液，不過(guò)在使用時(shí)要留意產(chǎn)品說(shuō)明，因?yàn)橛行┣鍧嵰嚎赡軐?duì)船底的防止海生物附著的涂層有影響。

2、舷窗玻璃：

游艇的舷窗玻璃可以使用游艇專用玻璃保養(yǎng)產(chǎn)品，游艇專用產(chǎn)品具有清潔及防水效果，能夠深入玻璃毛細(xì)孔，形成表面保護(hù)膜，提供清晰視線，它可以阻擋水滴在玻璃上留下痕跡，讓玻璃窗每天都保持清潔。

3、軟墊：

室外露天的軟墊要盡可能的保持干燥，不使用的時(shí)候可以用軟墊套將其包裹或者將其豎直的放在儲(chǔ)物艙，在雨后或者清洗游艇后，軟墊一般會(huì)被弄濕，這時(shí)候要盡可能的把軟墊上的水分擦掉使其保持干燥，如果軟墊變臟或有污點(diǎn)，可以使用游艇專用的清潔劑將其清洗潔凈。

游艇美女

4、帆布：

可以使用溫?zé)岬那鍧嵰呵逑矗谟旭薨櫟牡胤?，例如有扣眼的地方，?huì)聚集一些鹽份，可以清潔后涂抹凡士林，并每隔120天涂抹一次。

5、透明塑膠窗：

塑膠窗可以使用清水清潔并用軟布擦干。在將窗卷起的時(shí)候要注意不要造成劃痕損壞 ，不要讓窗長(zhǎng)時(shí)間保持卷起的狀態(tài)，這樣有可能引起變色，最好是白天卷起晚上放下。

有拉鏈的地方也是容易聚集鹽份的，可以每120天用溫?zé)岬那鍧嵰簩?duì)其清洗一次。

6、甲板上的艙口蓋：

甲板上的艙口蓋的下方都有一個(gè)凹槽，用以收集并排放流入艙口蓋縫隙中的水份。在每次洗船后，要將所有甲板上的艙口蓋打開(kāi)，清洗凹槽，并擦干。在長(zhǎng)期不使用的情況下，最好每月將艙口蓋打開(kāi)一次，并用溫?zé)岬那鍧嵰簩⑴摽谏w上的密封條擦拭一遍。

游艇維護(hù)

7、外部的鎖扣：

甲板上儲(chǔ)藏柜的鎖扣要保持干凈、整潔和干燥，以防止生霉。每次洗船后，應(yīng)將外部的儲(chǔ)藏柜打開(kāi)，晾干。儲(chǔ)藏柜內(nèi)的物品要保持干燥并擺放整齊，最好每隔120天將儲(chǔ)藏柜清空，徹底打掃一遍。所有外部的門(mén)鎖、門(mén)閂及鉸鏈要保持清潔、干燥，并最好每年進(jìn)行更換。門(mén)閂和鉸鏈最好每6個(gè)月上一次潤(rùn)滑油加以保護(hù)。

8、游艇外部清洗：

不論游艇是在巡航還是停泊在碼頭，都會(huì)沾染贓物、灰塵、鳥(niǎo)糞，以及飛濺到游艇上的海水蒸發(fā)后留下的鹽份的結(jié)晶物，這些物質(zhì)對(duì)游艇表層膠衣有一定的損壞作用，所以每次使用完游艇后，都要用淡水進(jìn)行清洗，如果長(zhǎng)期不使用，至少也要每周清洗一次。

清洗游艇的時(shí)候要根據(jù)游艇的實(shí)際情況選擇適合的清潔液。用手抹一下游艇表面，如果并不臟，僅用淡水沖洗并擦干就可以了。

在選用清潔液時(shí)，應(yīng)選擇為游艇設(shè)計(jì)的專用中性清潔產(chǎn)品，不合適的清潔液可能會(huì)減少膠衣或者噴漆的壽命。

清洗游艇時(shí)，應(yīng)該按照從高到低，從船首到船尾的方向清洗，因?yàn)榇蠖鄶?shù)游艇都是設(shè)計(jì)成這種排水線路，在清洗完成后，非常重要的一點(diǎn)就是不要讓清洗后殘留在船體的清潔液或撫著的液水在太陽(yáng)下自行晾干，殘留的清洗液會(huì)使船體很快變臟，而殘留的液水通常會(huì)留下難以清除的水斑，所以在每次清潔船體后，應(yīng)用淡水沖凈船體并迅速將船體擦干。

游艇保養(yǎng)

9、外部五金件：

游艇外部的不銹鋼金屬件，雖然是被設(shè)計(jì)為海上使用，但由于海上環(huán)境較陸地惡劣，這些不銹鋼件依然需要一個(gè)較好的蠟層的保護(hù)。不銹鋼件應(yīng)該在每60天或者需要的時(shí)候上一次蠟。優(yōu)質(zhì)的蠟?zāi)た梢缘钟Ｋ那治g，增加光澤度，并且使以后的保養(yǎng)變的更容易進(jìn)行。

10、外部電子設(shè)備

在洗船時(shí)，所有外部電子設(shè)備、按鈕及控制臺(tái)都不能用水沖洗,否則會(huì)損壞內(nèi)部的電子元件，可以使用濕布擦拭。每周，所有電子設(shè)備至少打開(kāi)運(yùn)行半小時(shí)，以驅(qū)除線路上的濕氣。

親，要了解柴油機(jī)維護(hù)信息，請(qǐng)關(guān)注頭條號(hào)！1、船體和水線：

船體的清潔一般是每周一次，或者是在需要的時(shí)候就進(jìn)行清潔，這個(gè)要根據(jù)游艇所在地的水質(zhì)情況。清潔船體可以使用專門(mén)船用清潔液，不過(guò)在使用時(shí)要留意產(chǎn)品說(shuō)明，因?yàn)橛行┣鍧嵰嚎赡軐?duì)船底的防止海生物附著的涂層有影響。

2、舷窗玻璃：

游艇的舷窗玻璃可以使用游艇專用玻璃保養(yǎng)產(chǎn)品，游艇專用產(chǎn)品具有清潔及防水效果，能夠深入玻璃毛細(xì)孔，形成表面保護(hù)膜，提供清晰視線，它可以阻擋水滴在玻璃上留下痕跡，讓玻璃窗每天都保持清潔。

3、軟墊：

室外露天的軟墊要盡可能的保持干燥，不使用的時(shí)候可以用軟墊套將其包裹或者將其豎直的放在儲(chǔ)物艙，在雨后或者清洗游艇后，軟墊一般會(huì)被弄濕，這時(shí)候要盡可能的把軟墊上的水分擦掉使其保持干燥，如果軟墊變臟或有污點(diǎn)，可以使用游艇專用的清潔劑將其清洗潔凈。

游艇美女

4、帆布：

可以使用溫?zé)岬那鍧嵰呵逑?，在有褶皺的地方，例如有扣眼的地方，?huì)聚集一些鹽份，可以清潔后涂抹凡士林，并每隔120天涂抹一次。

5、透明塑膠窗：

塑膠窗可以使用清水清潔并用軟布擦干。在將窗卷起的時(shí)候要注意不要造成劃痕損壞 ，不要讓窗長(zhǎng)時(shí)間保持卷起的狀態(tài)，這樣有可能引起變色，最好是白天卷起晚上放下。

有拉鏈的地方也是容易聚集鹽份的，可以每120天用溫?zé)岬那鍧嵰簩?duì)其清洗一次。

6、甲板上的艙口蓋：

甲板上的艙口蓋的下方都有一個(gè)凹槽，用以收集并排放流入艙口蓋縫隙中的水份。在每次洗船后，要將所有甲板上的艙口蓋打開(kāi)，清洗凹槽，并擦干。在長(zhǎng)期不使用的情況下，最好每月將艙口蓋打開(kāi)一次，并用溫?zé)岬那鍧嵰簩⑴摽谏w上的密封條擦拭一遍。

游艇維護(hù)

7、外部的鎖扣：

甲板上儲(chǔ)藏柜的鎖扣要保持干凈、整潔和干燥，以防止生霉。每次洗船后，應(yīng)將外部的儲(chǔ)藏柜打開(kāi)，晾干。儲(chǔ)藏柜內(nèi)的物品要保持干燥并擺放整齊，最好每隔120天將儲(chǔ)藏柜清空，徹底打掃一遍。所有外部的門(mén)鎖、門(mén)閂及鉸鏈要保持清潔、干燥，并最好每年進(jìn)行更換。門(mén)閂和鉸鏈最好每6個(gè)月上一次潤(rùn)滑油加以保護(hù)。

8、游艇外部清洗：

不論游艇是在巡航還是停泊在碼頭，都會(huì)沾染贓物、灰塵、鳥(niǎo)糞，以及飛濺到游艇上的海水蒸發(fā)后留下的鹽份的結(jié)晶物，這些物質(zhì)對(duì)游艇表層膠衣有一定的損壞作用，所以每次使用完游艇后，都要用淡水進(jìn)行清洗，如果長(zhǎng)期不使用，至少也要每周清洗一次。

清洗游艇的時(shí)候要根據(jù)游艇的實(shí)際情況選擇適合的清潔液。用手抹一下游艇表面，如果并不臟，僅用淡水沖洗并擦干就可以了。

在選用清潔液時(shí)，應(yīng)選擇為游艇設(shè)計(jì)的專用中性清潔產(chǎn)品，不合適的清潔液可能會(huì)減少膠衣或者噴漆的壽命。

清洗游艇時(shí)，應(yīng)該按照從高到低，從船首到船尾的方向清洗，因?yàn)榇蠖鄶?shù)游艇都是設(shè)計(jì)成這種排水線路，在清洗完成后，非常重要的一點(diǎn)就是不要讓清洗后殘留在船體的清潔液或撫著的液水在太陽(yáng)下自行晾干，殘留的清洗液會(huì)使船體很快變臟，而殘留的液水通常會(huì)留下難以清除的水斑，所以在每次清潔船體后，應(yīng)用淡水沖凈船體并迅速將船體擦干。

游艇保養(yǎng)

9、外部五金件：

游艇外部的不銹鋼金屬件，雖然是被設(shè)計(jì)為海上使用，但由于海上環(huán)境較陸地惡劣，這些不銹鋼件依然需要一個(gè)較好的蠟層的保護(hù)。不銹鋼件應(yīng)該在每60天或者需要的時(shí)候上一次蠟。優(yōu)質(zhì)的蠟?zāi)た梢缘钟Ｋ那治g，增加光澤度，并且使以后的保養(yǎng)變的更容易進(jìn)行。

10、外部電子設(shè)備

在洗船時(shí)，所有外部電子設(shè)備、按鈕及控制臺(tái)都不能用水沖洗,否則會(huì)損壞內(nèi)部的電子元件，可以使用濕布擦拭。每周，所有電子設(shè)備至少打開(kāi)運(yùn)行半小時(shí)，以驅(qū)除線路上的濕氣

海洋養(yǎng)殖工船

所謂“海上移動(dòng)牧場(chǎng)”，指的是包括親魚(yú)培養(yǎng)、產(chǎn)卵及受精、溫度培育、幼魚(yú)喂養(yǎng)、成魚(yú)養(yǎng)殖、收獲加工及運(yùn)輸、陸上加工與銷售在內(nèi)的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈，由一座管控中心、兩種核心裝備、一組配套船隊(duì)（捕撈漁船、養(yǎng)殖工船、活魚(yú)運(yùn)輸船、飼料運(yùn)輸船、冷藏運(yùn)輸船、補(bǔ)給船、疫病處理船、廢料收集船等）組成，單個(gè)牧場(chǎng)所需海域面積3-10平方公里，每5個(gè)牧場(chǎng)構(gòu)成一個(gè)大型移動(dòng)牧場(chǎng)群（可共享配套船舶），群內(nèi)各牧場(chǎng)之間距離10-15公里。

位于上海的中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院正牽頭策劃“海上移動(dòng)牧場(chǎng)”工程方案，并已牽頭國(guó)家相關(guān)部委就深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備科研課題立項(xiàng)進(jìn)行論證，并針對(duì)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖加工船開(kāi)展相關(guān)科研攻關(guān)。

海上養(yǎng)殖船

具體的辦理流程如下：

1、第一要去該機(jī)動(dòng)釣魚(yú)艇注冊(cè)國(guó)際登記去將其注銷，辦理機(jī)動(dòng)釣魚(yú)艇買(mǎi)賣(mài)的合同，然后辦理機(jī)動(dòng)釣魚(yú)艇臨時(shí)國(guó)籍證書(shū)（如果該機(jī)動(dòng)釣魚(yú)艇船舶在國(guó)內(nèi)則不需要臨時(shí)國(guó)籍證書(shū)，可以省略這一步）。

2、第二是帶齊上面的材料和船舶相關(guān)的各種證書(shū)，去自己所在地的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)中華人民共和國(guó)船舶國(guó)籍證書(shū)。

3、如果是考慮到稅費(fèi)的問(wèn)題，則可以自由選擇國(guó)內(nèi)海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行注冊(cè)登記，辦理相關(guān)船舶證明文件。

4、審批時(shí)限為7個(gè)工作日。

5、具體辦理程序還須詳細(xì)咨詢當(dāng)?shù)氐淖?cè)登記海事管理機(jī)構(gòu)。

擴(kuò)展資料：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)漁港水域交通安全管理?xiàng)l例》第四條規(guī)定，漁船包括從事漁業(yè)生產(chǎn)的船舶以及屬于水產(chǎn)系統(tǒng)為漁業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的船舶，包括捕撈船、養(yǎng)殖船、水產(chǎn)運(yùn)銷船、冷藏加工船、油船、供應(yīng)船、漁業(yè)指導(dǎo)船、科研調(diào)查船、教學(xué)實(shí)習(xí)船、漁港工程船、拖輪、交通船、駁船、漁政船和漁監(jiān)船，

其中不包含休閑漁業(yè)產(chǎn)業(yè)中的從事搭載游客進(jìn)行游釣活動(dòng)的船舶，國(guó)家和我省有關(guān)部門(mén)并未制定管理此類船舶的相關(guān)法律法規(guī)，此類船舶也沒(méi)有統(tǒng)一的建造標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)規(guī)范，存在較大的安全隱患。