如何做外貿單

簽了合同一般是不會輕易被辭退的,而且做外貿三個月不出單也是比較正常的,只要你努力就好了.不要太擔心.而且你也要自己多學習,就算最壞的情況出現了,被辭退了,起碼這些時間沒有浪費,學到了東西,為以后找工作也加加分.

外貿單證怎么做

1. 這要看看客戶的需求和信用證的要求了，并不是一概而論?。?一般最基礎的是：商業(yè)發(fā)票，裝箱單，提單三種！ 還有受益人證明，一般產地證，普惠制產地證，匯票，裝運通知！

2. 外貿單證分為兩種： 1). 有的公司單證和船務是一體的，那單證就要負責按照信用證貨客戶的要求制作單據、租船訂艙、提供報關單據，進行船務尋價，了解國家最新的相關法規(guī)等。 流程為：在收到跟單的準備發(fā)貨通知后，開始祖?zhèn)饔喤?，然后將報關單據寄給貨代報關，并在提單傳真件拿到后，辦理相關的檢驗建議證（如原產地證等） 然后做好給客戶的單據，將全套單據的復印件傳真給客戶，提示客戶付款。在收到客戶的貨款后，將正本單據寄給客戶。如果是信用證，則在那倒提單后，按照信用 證的要求將單據交給銀行。 2). 對于單證和船務分開的公司，單證的責任就是除去上面租船訂艙，查詢船務報價后的內容了。via

3. 我現在做的就單證員 ,已經半年多了，經驗也積累的不少。單證員的主要工作有： 1）租船定倉。做托書給貨代，托書上一般包括，SHIPPER，CONSINEE，NOTIFY PARTY，MARKS 和貨物描述，以及貨物數量毛重，體積等。 2）做報關資料。（如果沒有出口權，要委托他人報關，這個過程就省略了。）報關資料包括發(fā)票、裝箱單、報關單、核銷單以及報關委托書。一般要備一份空白資料，就是一張空白的報關單和兩張白紙。 3）督促貨物進倉。定到倉位以后， 貨代會給你一份進倉通知，或送貨通知。上面有貨物送倉時間以及報關資料寄送的時間和截止時間。貨物有的時候會短裝，短裝的話要立刻通知貨代，并要修改報關資料。 4）貨物進倉后，才開始做議付資料。收集最終走貨數據。做一套議付資料。這個時候，貨代會跟你進行提單確認，有信用證的話，就按照信用證來，沒有 的話，就按照自己的意思了。一般我們做T/T和信用證，T/T比較簡單，做好資料后，加上提單就好寄給客人了。 信用證的話，要講究單單一致，單證一致 ，做好了完整一套單據交給銀行就好了。 心得：跟貨代要打好關系，人際交往要求的不是很多。最主要的是，自己要有耐心，以及要非常細心，尤其是在做信用證的時候。還有,我現在發(fā)覺,貨能順利走掉才是做單證最重要的一塊.

如何做外貿單品

服裝單品：對一種商品而言，當其品牌、型號、配置、等級、花色、包裝容量、單位、生產日期、保質期、用途、價格、產地等屬性與其他商品存在不同時，可稱為一個單品。

百搭風格服裝，一般為單品，可以搭配各類衣服，很實用的單件服飾，與其他款式、顏色的服飾均能產生一定的效果。一般都是比較基本的、經典的樣式或顏色。如純色系服裝，牛仔褲等。

除服裝外，其它配飾比如領帶，眼鏡，圍巾，手鏈，鞋等，也可稱之為單品。隨意組合出非常有型的裝扮的經典必備單品，打造一個掛滿了簡約，經典，永不過時的單品的衣櫥，不僅可以使你衣著得體，還能讓你在豐富的選擇中，根據當季最in元素，挑選出最適合你風格的搭配。

如何接外貿單來做

可以做自媒體接單，或者是去阿里也可以的。鞋類現在外貿競爭很激烈，雖然潛在市場也很大。如果你有了鞋廠呢，算是解決了貨源問題，要想接單還要靠去谷歌系發(fā)布產品短視頻哦。

如何做外貿單子

1,要注冊正規(guī)的公司(或掛靠別的公司)2, 要有正規(guī)的銀行公司帳號,方便客人美金匯款來往.3, 做自己熟悉的行業(yè),做自己熟悉的產品,(因我一直從事手表設計,所以,我們做外貿,也主要做手表).這樣你的專業(yè)性就很強,客人也會感覺你非常專業(yè)!4,要有良好的英語基礎,能進行英語交流和書信往來!5,要多注冊英文的B2B網站,多發(fā)供求信息!6,最好是能參加專業(yè)的行業(yè)展覽會,來展示公司的形象和產品,這對做外貿第一單來說,非常的重要!7, 要能為客人提供最優(yōu)質的產品和服務, 能讓新客人成為老客人!8,給自己訂一明確目標,爭取每年開發(fā)一兩個新客戶!9,建立自己專業(yè)的門戶網站.

如何做外貿生意

個人貿易生意的做法是：到商品市場批發(fā)進貨，然后低買高賣給零售商，從中賺取差價。

怎么做外貿單子

外貿單就是外貿原單。

是指國外大品牌提供面料版型到國內尋找廠家生產也叫余單，尾單，質量合格的就是專賣店里的正品，原單貨就是生產廠家從計劃計劃報廢服務之中偷偷加工的成衣，外貿原單和“真貨”的區(qū)別就在于它不在原計劃內數量較少。

國內公司做外貿單的流程

有不少外貿朋友對于外貿的流程不熟悉，特別是一些新手，雖然已經了解了很多理論上的外貿知識，但是對于真正的外貿流程還是有些不是很清楚，今天我們就簡單說下外貿的簡單流程。

1. 客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。

2． 報價：業(yè)務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice給客戶做正式報價。

3． 得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。

4． 下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。

5． 下達生產通知：業(yè)務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產

5.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業(yè)務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。

5.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。

5.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。

6． 驗貨：

6.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。

6.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 6.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。

7．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應由業(yè)務跟單員制作，交給單證員）。

8．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

9． 租船訂倉：

9.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通?？腿藭付ㄟ\輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。

9.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。

9.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。

9.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。

10． 安排拖柜：

10.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等

10.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。

10.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

11．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等。

12． 獲得運輸文件：

12.1． 最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

12.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。

12.3． 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。

13． 準備其他文件

13.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。

13.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發(fā)貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。

13.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

13.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發(fā)貨的細節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。

13.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。

14．交單：

14.1．采用L/C收匯的，應在規(guī)定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

14.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

14 3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

15．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

16.收集信息：單證員平時應注意收集運價變動、船期、航線等信息，為業(yè)務員報價提供幫助。

這些流程的很多工作都不用我們親自去操作的,一般是交給專門的機構去做。

做外貿單子要注意什么

一：國際貿易的基本形式：1）一般貿易：一般貿易是指在我國有進出口經營權的各類公司、企業(yè)（包括外商投資企業(yè)）單位，進行單邊進出口的貿易。一般是經過對外簽定合同、協(xié)議、函電或當面洽談而成交。包括：按正常方式成交的進出口貨物；易貨貿易（邊境地方易貨貿易除外）；從保稅倉庫提取在我國境內銷售的貨物；貸款援助的進出口貨物；暫時進出口（不再復運進、出口）的物品；外商投資企業(yè)用國產材料加工成品出口以及進口屬于旅游飯店用的食品等貨物。2）加工貿易a.來料加工：來料加工貿易即來料加工裝配貿易，也簡稱來料加工。是指進口料件由外商提供，進口時不付匯，制成品由外商銷售，經營企業(yè)收取加工費的加工貿易，進口原材料的所有權和收益權屬于外商。

來料加工裝配貿易是對外貿易的主要方式之一，是與一般貿易相對應的貿易方式。b.進料加工：進料加工貿易簡稱進料加工，是指進口料件由經營企業(yè)付匯進口，制成品由經營企業(yè)外銷出口的加工貿易，進口原材料的所有權和收益權屬于經營企業(yè)。 進料加工貿易與來料加工貿易是加工貿易的主要方式，加工貿易與一般貿易相對應。區(qū)別：

來料加工是指客人提供生產某種產品的原輔料，不需要由貴公司購買。

進料加工是說客人下訂單，但是所有需要生產這種產品所用的原輔料由貴公司自行承擔。

貴公司如果是進出口企業(yè)，海關或是外管局有備案的是來料加工還是進料加工。二.貿易術語：國際貿易中，FOB,CFR,CIF,FCA,APT和CIF是六種使用較多的貿易術語，因此熟悉這六種貿易術語的含義，買賣雙方的義務，以及在使用中應注意的問題特別重要。1. FOB：free on board(…named port of shipment—裝運港船上交貨，又稱“離岸價”（…指定裝運港）當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。這是指買方必須自該交易點起負擔一切費用和貨物滅失或損壞的風險。FOB要求賣方辦理貨物出口的清單。賣方義務：1） 負責在合同規(guī)定的日期或期限內，在指定的裝運港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給與買方充分的通知；2） 負責取得出口許可證或其他核準書，辦理貨物出口手續(xù)；3） 負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險；4） 負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據。買方義務1） 負責按合同的規(guī)定支付價款；2） 負責租船訂艙，支付運費，并給與賣方關于船名，裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；3） 自負風險和運費取得進口許可證和其他的核準證書，并辦理貨物進口以及必要時由另一國過境運輸的一切海關手續(xù)；4） 負責貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險；5） 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受合同相符的單據。2. CIF：COST,INSURANCE AND FREIGHT( port of destination)—成本加保險，運費又稱離岸價加運費，保險（..制定目的港）貨物在制定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定目的港所必需的費用和運費，單交貨后貨物的滅失和損壞的風險，以及由于發(fā)生事件而引起的任何費用，由買方轉移至賣方，然而CIF術語中賣方還必須為貨物在運輸中的滅失和損壞的買方風險取得海上保險。因此賣方須訂立保險合同，并支付保險費，CIF要求賣方辦理貨物出口清關。賣方義務：1） 負責在合同規(guī)定的日期或期限內，在裝運港將符合合同的貨物交運至指定目的港的船上，并給予買方充分的通知2） 負責取得出口許可證或其他核準書，辦理貨物出口手續(xù)；3） 負責租船訂艙，并支付至目的港的運費4） 負責辦理貨物運輸的保險，支付保險費5） 負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險；6） 負責提供商業(yè)發(fā)票，保險單和貨物運往約定目的港的通常運輸單據。買方的義務：1） 負責按合同規(guī)定支付價款；2） 負責辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準書；3） 負責貨物在裝運港越過船舷后一切費用和風險：4） 收取賣方按合同的規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據3. CFR：COST AND FREIGHT（…named port of destination）—成本加運費,又稱離岸加運費價（…指定目的港）指當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨買方必須支付將貨物運至指定目的港所必需的費用和運費，但交貨后貨物滅失和損壞的風險以及發(fā)生事件引起的額外費用，由賣方轉移至買方。CRF術語要求賣方辦理出口清關。CFR與CIF的不同在于：CFR合同的賣方不負責辦理保險手續(xù)和不支付保險費，不提供保險單據，有關海上運輸的貨物保險由買方自理。除此之CFR和CIF合同外買賣雙方的義務劃分基本上是相同的。4. FCA：free carrier(…named place)-貨交承運人（…指定地）是賣方在指定地將經出口清關的貨物交給買方指定的承運人，即完成了交貨。對于裝貨和卸貨的義務，做了如下規(guī)定：如在賣方所在處所交貨，賣方負責將貨物裝上由買方指定的承運人的收貨

外貿如何開單

 外貿業(yè)務員多久能出單沒有固定時間。依情況所定，一般由以下情況決定：頭條萊垍

1. 業(yè)務員的基本素質：如果是外貿專業(yè)畢業(yè)的學生或者經過外貿培訓、英語過關（因為談判、信用證都是全部英語），這樣就是快速開單的先決條件；頭條萊垍

2. 單位外貿業(yè)務規(guī)模的大小。一般講業(yè)務量大出單快，業(yè)務量小輪不到新手。垍頭條萊

3. 價值大的產品出單慢，價值小的產品出單快。萊垍頭條

4. 如果你是工廠外貿，依托工廠的產品做外貿，速度會更快些。垍頭條萊

總之，如果素質好、勤學苦練、有師傅帶一般半年左右就熟悉外貿業(yè)務了，可以開單了。頭條萊垍